Curso de conducción de motocicletas: ¿a quién va dirigido y qué se aprende?
Conducir por carretera y hacer viajes es muy diferente a ir al trabajo, a la universidad o a la panadería. ¡Requiere mucha más atención, técnica y experiencia! Un curso de conducción de motos puede ofrecerte todo eso y mucho más.
«¡Me he sacado el carné, me he comprado la moto y ya puedo conquistar el mundo sobre dos ruedas!». Eso es lo que piensa la mayoría cuando cumple 18 años, se saca el carné y consigue ese derecho tan soñado de ir y venir con total independencia. ¡Pero las cosas no son tan sencillas!
En las autoescuelas se enseñan técnicas básicas y bastante generales de cómo conducir una moto —por lo general, en tramos cortos y a baja velocidad— y se hace especial hincapié en el cumplimiento de las normas del Código Nacional de Tráfico. Para la conducción diaria, en medio del tráfico de las ciudades, lo aprendido resulta muy útil, pero con el paso del tiempo, el motorista va aprendiendo a manejar mejor diversas situaciones, ya que solo hay una forma de ganar experiencia: conduciendo, aprendiendo y practicando.
Pero cuando se trata de conducir en viajes y terrenos todoterreno (fuera del asfalto), todo cambia. La velocidad, la exposición del piloto y los riesgos aumentan considerablemente, al tiempo que el tiempo de reacción se reduce notablemente. Para reducir los riesgos de una caída, es esencial conocer el equipo y mantenerlo en buen estado, conocerse a uno mismo y saber cómo reaccionar en situaciones adversas.
En esta entrada, descubrirás lo que se aprende en un curso de conducción todoterreno y descubrirás los principales consejos antes de lanzarte a la carretera.
¿Quién debería hacer un curso de conducción de motocicleta?
El curso de conducción todoterreno está indicado para pilotos principiantes que deseen aprender técnicas específicas de maniobra que no se suelen utilizar en el día a día o en la ciudad. Los pilotos experimentados también aprovechan este curso para refrescar conocimientos, entrenar y perfeccionar sus técnicas.
Pilotos de todos los niveles que quieran aventurarse por el mundo en largos viajes en moto o simplemente dar un paseo el fin de semana, pero que saben que se enfrentarán a tramos fuera de carretera , deben estar preparados para superar esos obstáculos con precisión y seguridad.
¡Todos son bienvenidos!
¿Qué se aprende en un curso de conducción de motocicletas?
Los cursos de conducción de motos son muy específicos para cada tipo de moto u objetivo. Aunque las técnicas se complementan entre sí, el piloto debe saber cuál es su estilo principal y centrarse en las técnicas más recomendadas. Los cursos que buscan el rendimiento en circuitos de velocidad son completamente diferentes de los cursos de motocross, por ejemplo.
En un curso de conducción todoterreno se enseñan técnicas de posicionamiento y equilibrio del cuerpo sobre la moto para avanzar en subidas, bajadas, curvas y mantener el equilibrio. Técnicas de frenado y aceleración, control del embrague y la tracción, avance y superación de obstáculos, los diferentes tipos de terreno y cómo afrontar cada uno de ellos, entre otros.
Además de estas técnicas, el piloto también aprende cuáles son las prácticas más recomendadas durante los viajes y las expediciones, incluyendo la forma correcta de levantarse de una caída (sin dañar la columna vertebral ni la zona lumbar), así como la presión ideal de los neumáticos delanteros y traseros para un mejor rendimiento en terrenos irregulares.
¿Cómo funciona el curso de conducción todoterreno de MotoAtacama?
El Curso de conducción todoterreno de MotoAtacama se imparte en Itu (SP), donde contamos con una pista de casi 30 km de longitud y simulamos diversos obstáculos y terrenos para enseñar las mejores técnicas en cada situación. Se trata de un curso muy práctico para que el piloto adquiera autonomía en el día a día de un viaje o una expedición.
Nuestros instructores han impartido numerosos cursos de conducción y formación, tanto en Brasil como en el extranjero, y cuentan con una amplia experiencia en terrenos todoterreno.
El curso se divide en dos partes, con clases teóricas y prácticas, y todos los niveles de pilotos son bienvenidos: ¡desde los principiantes hasta los más experimentados!
En nuestro Centro de Entrenamiento Off Road, el piloto dispone de una infraestructura completa, con desayuno, almuerzo e hidratación completa durante la jornada de formación.
Y lo mejor de todo: puedes usar tu propia moto big trail o solicitar el alquiler de una directamente al equipo de MotoAtacama.
¿Te interesa? Echa un vistazo a nuestro calendario de cursos para este año e inscríbase a través de la web o por WhatsApp (11) 98221-2249.
3 consejos finales: antes de salir a la carretera…
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¡Descubre adónde quieres ir!
Puede parecer un consejo trivial, pero es fundamental conocer la ruta que vas a seguir. ¿El tramo es de asfalto o de tierra? ¿Hay ciudades o gasolineras por el camino? Si la moto tiene algún problema, ¿podrás realizar el mantenimiento adecuado?
Un consejo es buscar información sobre la ruta en sitios web, blogs y canales de motociclistas. Ya sea leyendo artículos o viendo vídeos, podrás conocer el tipo de carretera por la que tendrás que circular hasta tu destino final y estarás preparado para posibles situaciones de riesgo.
Si quieres saber un poco más sobre los viajes en moto que ya hemos hecho por Sudamérica, Europa, África y Estados Unidos, haz clic aquí y echa un vistazo al canal de MotoAtacama en YouTube.
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Consigue los accesorios recomendados
Tener una moto bien equipada es esencial para el éxito de cualquier aventura. Pero cada estilo tiene una gama de accesorios recomendados para ese tipo de conducción.
En general, los aventureros del todoterreno necesitan muchos accesorios de protección para la moto, ya que los terrenos accidentados exponen mucho más al riesgo de caídas y también a incidentes, como piedras, ramas y escombros que pueden golpear partes de la moto e interferir en su funcionamiento.
En la publicación Cómo equipar tu moto big trail hablamos un poco sobre los principales accesorios que todo motorista debe tener en su moto big trail. Si lo prefieres, ¡descarga nuestro e-book gratuito sobre este tema para leerlo cuando y donde quieras! Nuestra Guía de accesorios para motos big trail fue la primera que lanzamos y está disponible haciendo clic aquí.
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Elige los neumáticos más adecuados
Un detalle que marca una gran diferencia en la conducción es la elección de los neumáticos más adecuados.
La conducción todoterreno es mucho más técnica que la conducción en carretera (sobre asfalto). Además de los obstáculos naturales, la adherencia del terreno es mucho menor, por lo que hay que prestar mucha atención a los neumáticos.
Hay varios tipos de neumáticos, cada uno para un tipo de terreno o superficie. Para elegir el más adecuado, es necesario saber por dónde vas a circular y cuál es tu nivel de conducción.
Los neumáticos para asfalto son más «lisos» y tienen poco agarre: en terrenos sin asfaltar, resbalan con facilidad y exigen un mayor nivel de conducción.
Por su parte, los neumáticos todoterrenono alcanzan buenas velocidades sobre el asfalto, lo que provoca inestabilidad y un desgaste excesivo. Sin embargo, están diseñados para ofrecer un buen agarre sobre tierra, arena o grava, mejorando la aceleración y el frenado.
Los neumáticos de uso mixto son la mejor opción para aventuras con largos trayectos por asfalto y terrenos no extremos. Combinan las mejores características de cada tipo de carretera y están diseñados para sufrir menos desgaste.
Una buena recomendación de neumático mixto es el KAROO Street, lanzado en 2019 por Metzeler. El KAROO Street combina comodidad, rendimiento y bajo desgaste… Excelente para las aventuras.
Mi hermano, Juliano Generali, y yo hicimos una prueba muy chulo con estos neumáticos, atravesando el Centro-Oeste y el Nordeste de Brasil durante el Rally dos Sertões 2019. En Jalapão (Tocantins), grabamos un vídeo sobre todo el rendimiento y puedes verlo reseña del Metzeler KAROO Street haciendo clic aquí!
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¡Buenas carreteras!
